สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะส่วนใหญ่วาล์วจะปิดเมื่อสปริงกลับมา เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มสูงขึ้นเวลาที่สปริงดันวาล์วเพื่อเปิดและปิดจะเปลี่ยนไปและการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้จะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
ทางออกหนึ่งของปัญหานี้คือการควบคุมระบบควบคุมความเร็วของวาล์ว Desmodromic ระบบนี้ใช้อุปกรณ์เชิงกลเพื่อปรับการเปิดและปิดของวาล์ว สิ่งนี้จะทำให้เครื่องยนต์มีความเร็วสูงขึ้น
ข้อเสียของระบบนี้คือความซับซ้อนสูงและค่าใช้จ่ายสูงและผู้ผลิตบางรายใช้ในระบบ Ducati สำหรับเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์