ความรู้พื้นฐานและหน้าที่ของโช้คอัพหลังรถจักรยานยนต์

โช้คอัพหลังใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของเฟรมบรรเทาการสั่นสะเทือนและผลกระทบของความไม่สมดุลของถนนบนรถจักรยานยนต์และลดการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็วปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ลดความเครียดแบบไดนามิกของส่วนต่าง ๆ ของยานพาหนะและ ยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ ในปัจจุบันสปริงโช๊คอัพไฮดรอลิกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถจักรยานยนต์ มันประกอบด้วยสปริงและไฮดรอลิกแดมเปอร์เป็นส่วนใหญ่ มีการทำให้หมาด ๆ ผ่านรูบนลูกสูบของแดมเปอร์ไฮดรอลิกโดยทั่วไปจะผ่านรูที่เชื่อมต่อกับโพรงบนและล่างบนแกนลูกสูบและแผ่นความดันของวาล์วจะ จำกัด กลไกของวาล์วที่เชื่อมต่อระหว่างก้านลูกสูบและลูกสูบ ลักษณะการทำงานและข้อดีของ ize junchi โช้คอัพหลังยี่ห้อ 1 การใช้ซีลน้ำมัน NTK ของญี่ปุ่นการปิดผนึกและทนความร้อนได้มาตรฐานสากล (ไม่ถูกแช่แข็งด้านล่าง - 3 0 °). 2 แกนที่เคลื่อนย้ายได้ทำจากวัสดุคุณภาพสูงนำเข้าจากญี่ปุ่นและกราวด์ด้วยอุปกรณ์พิเศษ 3 วัสดุสปริงนำเข้าจากญี่ปุ่นและมีความร้อนหลายครั้ง มีความสามารถในการปรับขยายที่ดีปราศจากการเสียรูปและไม่แช่แข็งง่ายต่อการลดระดับ 4 ลักษณะที่ปรากฏการชุบสองชั้นและภาพวาดสเปรย์ไฟฟ้าสถิตซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงให้สดใสหลังจากการใช้งานในระยะยาวไม่ง่ายที่จะจางหายและเกิดสนิม 5 คุณสมบัติและความแตกต่างของผลิตภัณฑ์: การตรวจจับอย่างง่ายและการตัดสินดัชนีประสิทธิภาพของโช้คอัพหลัง①ตรวจสอบว่าสปริงโช้คอัพขนาดใหญ่แตกหักหรือมีความยืดหยุ่นไม่เพียงพอและเปลี่ยนได้ถ้ามี ②สำหรับส่วนที่ปิดผนึกของน้ำมันไฮดรอลิกตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันบ่อยครั้งหรือไม่ ข้อกำหนดการติดตั้งโช้คอัพหลังและข้อกำหนดการติดตั้งบำรุงรักษา 1 ยืนยันว่าโมเดลโช้คอัพใหม่นั้นสอดคล้องกับโมเดลของยานพาหนะหรือไม่และทางซ้ายและขวานั้นถูกต้องในเวลาเดียวกัน 2 ยืนยันสถานะคุณภาพของโช้คอัพใหม่เช่นการปรากฏว่ามีรอยฟกช้ำการรั่วซึมของน้ำมัน ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสนใจว่าก้านลูกสูบช้ำ 3 ถั่วทั้งหมดจะต้องใช้ชิ้นส่วนใหม่และถูกทำให้รัดกุมตามพารามิเตอร์ที่ระบุของยานพาหนะทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าแรงบิดในการขันของชิ้นส่วนเชื่อมต่อตรงตามพารามิเตอร์ที่ระบุของรถทั้งหมด 4 เมื่อทำการขันน็อตที่ส่วนเชื่อมต่อจะต้องดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่ยางสัมผัสกับพื้นตามธรรมชาติและจะต้องสอดคล้องกับการปฏิเสธแรงบิดที่ระบุโดยยานพาหนะทั้งหมด 5 ระหว่างการติดตั้งจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการใช้เครื่องมือดึงก้านลูกสูบหรือกระแทกกระแทกหรือเกาก้านลูกสูบซึ่งจะทำให้เกิดการรั่วซึมของโช้คอัพน้ำมัน 6 หลังจากติดตั้งโช้คอัพแล้วจะต้องตรวจสอบสภาพการทำงาน หากมีการโก่งตัวในฐานมันจะถูกกำจัดในเวลามิฉะนั้นจะมีผลต่อการทำงานปกติของโช้คอัพ วิธีการบำรุงรักษา 1 ใช้โช้คอัพที่ผลิตโดยผู้ผลิตทั่วไปเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่และใช้งานในเชิงเศรษฐกิจ 2 โปรดขับอย่างราบรื่นเพื่อลดแรงกระแทกที่ผิดปกติในโช้คอัพ A. ชะลอความเร็วลงบนถนนที่ไม่ดี B. พยายามลดความเร่งที่คมชัดการเบรกและการเลี้ยว C. พยายามอย่าโอเวอร์โหลด 3 ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องของโช้คอัพนั้นเป็นปกติเช่นฝาครอบกันฝุ่นบล็อกบัฟเฟอร์บล็อกแยกการสั่นสะเทือน ฯลฯ และเปลี่ยนให้ทันเวลาในกรณีที่เกิดความเสียหายหรือเสื่อมสภาพ และพยายามใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตโดยผู้ผลิตทั่วไป 4 ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าแรงดันลมยางเป็นปกติและอยู่ในช่วงที่กำหนด 5 ทำความสะอาดรถยนต์เป็นประจำโดยเฉพาะอย่างยิ่งโช้คอัพ 6 ต้องเปลี่ยนโช้คอัพเป็นคู่และต้องใช้ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายเดียวกันทั้งซ้ายและขวา