สวัสดีเพื่อนๆ ชาว Dirt Bike! ฉันเป็นซัพพลายเออร์ในเกมวิบาก และวันนี้ฉันจะมาแจกแจงการควบคุมทั้งหมดบนวิบาก ไม่ว่าคุณจะเป็นมือใหม่ที่อยากลองขี่แบบออฟโรดหรือมือโปรมากประสบการณ์ที่ต้องการทบทวนความรู้ โพสต์นี้เหมาะสำหรับคุณ
เริ่มจากพื้นฐานกันก่อน เมื่อคุณขี่มอเตอร์ไซค์วิบากเป็นครั้งแรก สิ่งแรกที่คุณจะสังเกตได้คือแฮนด์รถ มันเหมือนกับพวงมาลัยของรถยนต์ แต่ใช้งานได้จริงมากกว่า ด้านซ้ายของแฮนด์จะมีส่วนควบคุมที่สำคัญอยู่ 2-3 ส่วน
คันคลัตช์อยู่ตรงนั้นโดยเอื้อมมือซ้ายได้ง่าย คลัตช์คือสิ่งที่ช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น เมื่อคุณดึงคันคลัตช์ เครื่องยนต์จะปลดออกจากระบบเกียร์ คุณจึงสามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลงได้โดยไม่ต้องเหยียบเกียร์ ตัวอย่างเช่น เมื่อคุณออกตัวจากจุดจอด คุณจะต้องดึงคลัตช์ จากนั้นให้จักรยานเข้าเกียร์หนึ่ง จากนั้นค่อย ๆ ปล่อยคลัตช์พร้อมกับคันเร่ง ต้องใช้เวลาฝึกฝนสักเล็กน้อยเพื่อให้ได้จังหวะเวลาที่ถูกต้อง แต่เมื่อคุณทำแล้ว มันจะกลายเป็นธรรมชาติที่สอง
ถัดจากคันคลัตช์คือเบรกหลังแบบใช้มือ เช่นเดียวกับในรถยนต์ เบรกหลังช่วยให้คุณชะลอหรือหยุดจักรยานได้ มีประโยชน์ในการควบคุมความเร็วเมื่อลงเนินหรือเลี้ยวแคบ คุณคงไม่อยากพึ่งเบรกหลังเพียงอย่างเดียวมากเกินไป เพราะอาจทำให้ล้อหลังล็อคและทำให้จักรยานลื่นไถลได้
ทางด้านขวาของแฮนด์จะมีที่จับคันเร่ง พูดง่ายๆ ก็คือนี่คือคันเร่งของคุณ บิดคันเร่งเข้าหาคุณ เครื่องยนต์จะเร่งความเร็วขึ้น โดยส่งกำลังไปยังล้อ ปล่อยแล้วเครื่องยนต์จะช้าลง การควบคุมคันเร่งให้ดีเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณขี่บนพื้นที่ที่ไม่เรียบ คุณต้องสามารถปรับความเร็วของคุณได้อย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางหรือรักษาสมดุล
ด้านล่างที่จับคันเร่งคือมือเบรกหน้า เบรกหน้าให้กำลังหยุดส่วนใหญ่บนจักรยานสกปรก เมื่อคุณบีบคันเบรกหน้า มันจะออกแรงกดไปที่คาลิเปอร์เบรกหน้าซึ่งจะไปยึดจานเบรกและทำให้ล้อหน้าช้าลง แต่ระวังเบรกหน้าด้วย! หากคุณคว้ามันแรงเกินไป มันอาจทำให้ล้อหน้าล็อคและส่งคุณลอยข้ามแฮนด์ได้ ดังนั้น สิ่งสำคัญคือการค้นหาสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการใช้เบรกหน้าและเบรกหลัง
ตอนนี้เรามาดูส่วนควบคุมด้วยเท้ากันดีกว่า ด้านซ้ายมีคันเกียร์ เป็นคันโยกเล็กๆ ที่คุณควบคุมด้วยเท้าซ้าย หากต้องการเปลี่ยนเกียร์ ให้กดคันเกียร์ขึ้นด้วยปลายเท้า หากต้องการเลื่อนลง คุณจะต้องกดลงด้วยส้นเท้า จักรยานวิบากส่วนใหญ่จะมีกระปุกเกียร์แบบซีเควนเชียล ซึ่งหมายความว่าคุณต้องเปลี่ยนเกียร์ตามลำดับ ตัวอย่างเช่น คุณไม่สามารถเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปเกียร์สามโดยตรงได้ คุณต้องผ่านวินาทีนั้นไป
ด้านขวามีแป้นเบรกหลัง นี่เป็นอีกวิธีหนึ่งในการใช้เบรกหลัง ผู้ขับขี่บางคนชอบใช้เบรกหลังแบบใช้เท้ามากกว่า เนื่องจากช่วยให้ควบคุมได้แม่นยำยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขายืนบนที่วางเท้า
ย้ายไปที่บริเวณแดชบอร์ด แม้ว่าจักรยานวิบากมักจะไม่มีแผงหน้าปัดที่หรูหราเหมือนรถยนต์ แต่ก็มีตัวชี้วัดที่สำคัญบางประการ โดยปกติแล้วจะมีมาตรวัดความเร็วซึ่งจะแสดงความเร็วของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องจับตาดูความเร็วของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณขี่ในพื้นที่ที่มีการจำกัดความเร็ว หรือเมื่อคุณพยายามควบคุมรถบนพื้นที่ขรุขระ
นอกจากนี้ยังมีมาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์อีกด้วย หากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้ ดังนั้นหากคุณเห็นเกจวัดอุณหภูมิคืบคลานขึ้นไปถึงโซนสีแดง เป็นความคิดที่ดีที่จะหยุดและปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง
ตัวบ่งชี้ที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่อยากน้ำมันหมดกลางทาง! ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอและเติมน้ำมันเมื่อกำลังจะเหลือน้อย
ตอนนี้ฉันอยากจะพูดเล็กน้อยเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์วิบากที่เรานำเสนอ เรามีเอ็กซ์อาร์250ซึ่งเป็นจักรยานวิบากที่ยอดเยี่ยม มีเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และการควบคุมทั้งหมดที่เราพูดถึง ทำให้เหมาะสำหรับทั้งมือใหม่และนักขี่ที่มีประสบการณ์
หากคุณกำลังมองหาบางสิ่งที่มีพลังเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อย ลองดูของเราR - ld12 300cc จักรยานออฟโรด- เครื่องยนต์ขนาด 300cc ให้พลังมากมาย และส่วนควบคุมได้รับการออกแบบมาอย่างดีเพื่อสมรรถนะแบบออฟโรด
และสำหรับผู้ที่รักการขี่เอนดูโร เราก็มีR - ld4 Enduro มอเตอร์ไซค์วิบาก- สร้างขึ้นเพื่อรองรับการผจญภัยบนถนนระยะไกล พร้อมการควบคุมที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้คุณควบคุมได้ในทุกภูมิประเทศ
หากคุณสนใจจักรยานวิบากของเราหรือมีคำถามเกี่ยวกับการควบคุม อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เราพร้อมช่วยคุณค้นหาจักรยานยนต์ที่สมบูรณ์แบบและให้แน่ใจว่าคุณพอใจกับการควบคุมทั้งหมด ไม่ว่าคุณจะวางแผนที่จะออกปั่นตามเส้นทางเพื่อความสนุกสนานในช่วงสุดสัปดาห์หรือจริงจังกับการแข่งรถออฟโรด เราก็มีจักรยานวิบากที่ใช่สำหรับคุณ
โดยสรุป การทำความเข้าใจการควบคุมบนจักรยานวิบากถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยและสนุกสนาน การควบคุมแต่ละรายการมีบทบาทเฉพาะ และต้องใช้เวลาและการฝึกฝนจึงจะเชี่ยวชาญการควบคุมทั้งหมด แต่เมื่อคุณทำเช่นนั้น คุณจะสามารถสำรวจภูมิประเทศออฟโรดได้อย่างมั่นใจ ดังนั้นคุณจะรออะไรอยู่? ติดต่อเราและพาคุณไปขี่มอเตอร์ไซค์วิบากในฝันของคุณ!
อ้างอิง
- คู่มือรถจักรยานยนต์โดยกรมยานยนต์
- นิตยสาร Dirt Bike - ประเด็นต่างๆ เกี่ยวกับการควบคุมและบำรุงรักษาจักรยานสกปรก